最近发现一个现象，当咱们观看那些交通事件视频的时都会发现一个现象：很多大车，特别是重型货车在碰到前面有小车挡道或者加塞等状况时，都不会有放慢的行为或动作，而是直接撞上去。这些现象让很多人觉得，大车面临小车根本不会刹车。

　　感觉有些人还会把这种现象说得有条有理，这些人认为，大车尤其是跑跨省运输的重型半挂车、大件运输车都有很全面的保险，哪怕发生意外出了事故，甚至是把小车上的人撞死了，也是由运输公司买单来赔偿，因此大车司机才会肆无忌弹。这些说法把大车司机置于了一个非常负面的角色上。

　　但到底为何这些大车面临小车的抢道加塞都不愿意刹车呢?
　　“刹不住只是表面缘故”——这却是无数大车宁愿撞上你都不敢大力刹车的重点缘故。

　　大车尤其是重载的半挂车、大件运输车，每次货物都不同，普通货物还好，都是按照标准装车，但当大板车运输一些会移动的大件货品，例如每次运输的货物都有几十吨，大的有装载机、挖掘机，小的有一卷卷的金属卷，或许是成捆的钢条钢管之类，大家可别小看这些货，圈内人有句俗话“穷死不拉管，累死不拉卷”，恰恰反映出运输此类货物的危险性。

一般来说，理论上这些容易移动的货物做好加固就没问题，理论上是不会在运输过程中移动动的。但理论就是理论，而实际情况是，这些货物还真的有可能动，而且是非常大的可能，如果全力制动甚至直接冲向车头，直接冲进或压扁驾驶室。

要知道，大件运输中，货物都是几十吨几百吨的质量!咱们国家的运输企业为了省钱大多用的都是国产重卡，而咱们大车司机对这些重卡的驾驶室防护程度一定是最了解的——都是铁皮一层(在重卡这旮沓，国外的差距相等庞大，远大于轿车的差距)。试想想，一个50吨甚而更重的重型货物，因为一个急刹车，直接崩断那些脆弱不堪的固定带，直接冲进驾驶室，你觉得驾驶室里的大车司机被这些从天而降的货物击中，会是什么后果?

　　人都是要命的，况且是上有老下有小，担着家庭经济所有收入的大车司机?大车司机何如可能不晓得身后那些器材有多重多恐惧?试想想，现在前面有一台轿车拦路，撞上去，对方会死，重刹车，自身会死，换做你是大货车司机，或许说只若是一个正常的人，你的职能反应是什么?

　　不是不刹车，而是刹不住

　　尽管现在法律严令禁止大车超载，但只要你对公路运输有一点点了解的所有会晓得，尤其是咱们做大件运输的，超不超载是要看货物的，而在目前国内的运输本钱下，一辆大车严格依照限载要求跑运输，基本上是不可能获利的。为了获利就一定超载，超载已经成为一种公开的常态。

　　而大多数货车都会针对拖车进行相应的改装加强，现在很多大车车主会为自家车子的刹车体系加装浇水冷却这种自控装置，但大车中应用最广泛还是鼓刹（也有叫气刹车），鼓刹这种器材不像小车的碟刹，可以更换大号的刹车碟片和卡钳，鼓刹是不能改装的，这也就意味着，超载的货车，制动力度肯定是大幅度减弱的。

　　所以由于车太重刹不住，加上小车车主往往下意识地以为货车的制动间隔和自身那身轻如燕的小车一样短，会“很自觉”地用应付小车的方法和车距来加塞，这么一来，被大货车狠狠撞出去，就成功了必然。

　　大家了解了吧?所以劝说那些小车车主，真的不要和大货车，尤其是那些载着大件运输车进行对抗，这对你不可能有一丁点好处，切记!

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