高速收费新规定——原来影响这么“大”

根据交通部发布的信息，2019年9月1日开始，修订版《收费公路车辆通行费车型分类》将正式逐步执行。新规中涉及六轴以下货车中，调整了1、2类货车分类界限值，1类货车和2类货车的分类界限值被确定为车长小于6米，且最大允许总质量4.5吨。货车分类参数从额定载质量，调整为按照货车总轴数、车长和最大允许总质量进行车型分类。

补充六轴以上货车分类规定，六轴以上货车属于超限运输车辆，且轴数变化范围很大，不宜规定具体的分类方法，根据车辆总轴数按照超限运输车辆执行。这样规定既涵盖了行驶收费公路的全部车型，有利于全国联网收费的规则统一，也便于各地结合实际自行制定合理的收费费率标准。

根据新规，高速通行费不再根据车身载重标准收取，而是根据车型计费。根据以往的收费标准，相同的一段高速公路，货车载重情况下高速费用明显高于空载时的费用，而新标准的核心点在于：只要车型确定，空载还是满载收取的高速费完全一样。这一点直接影响到咱们大件运输过程中的返程运输、跑空装车等问题。

除了运载运营问题之外，车型选择也是一个不容忽视的问题，2012年之后，规定大六桥半挂牵引车限重49吨，小六桥半挂牵引车限重46吨，一旦新的收费标准执行，新标准按照车的轴数计算收费，小六桥车型自重轻、过路费低的优势也将被严重削弱。

以上是“特运通”大件物流网为大家分析的一些可能会出现的问题，不知道手机前的您对本次新规具有怎样的看法，大家可以围绕一下话题展开评论：

1. 新规对我（车/货）的影响有哪些，请举例说明？

2. 新规下，怎么看未来的大件运输的运费问题？

3. 您对新规的政策还有哪些其他方面的了解，请详细陈述？

4. 新规下购买什么车型更有优势，请详细举例？

5. 新规来临我们将如何合理降低运营成本？

6. 猜想，新规上线，超限运输证的办理条件是否会收到影响，影响有哪些呢？

7. 您希望新规下特运通平台做出哪些改变？

话题可以包含但不仅限于以上话题

欢迎参加评论活动，活动内容如下：

活动时间：2019年8月29日——2019年9月4日

活动规则：

1. 活动期间，在本文下发表对本次高速收费新规定个人评论，即算参加本次活动，活动将选取前30名有效评论派发放活动奖励；

2. 有效性：评论必须围绕本次政策内容为中心，满足字数大于30字，非站内抄袭、剽窃帖，非乱码字符、无效评论等基本条件；

3. 获奖条件：选取前30条有效评论作者进行奖励，每人获赠春秋款工作服一件，有长袖、短袖两款，重复评论不做重复奖励。

4. 奖励发放：活动结束后统一发放奖励，特运通运营将会电话沟通获奖人进行奖励派发，三次电话未接听视为自动弃奖。

5. 本活动最终解释权归特运通大件物流网所有。